Dieser schicke burgunder-rote Triumph Spitfire bekommt ein Upgrade der besonderen Art. Die Zwischenschritte sind auch auf den einschlägigen Social Media Kanälen mit zu verfolgen. Die erste Zusammenfassung findet man auf dem YouTube Kanal. 

Batterie: 27,5 kWh, aufgeteilt auf 2 Pakete, vorn über dem Motor 5 Blöcke á 24 Zellen und hinten über der Achse 7 Blöcke á 24 Zellen. 

Antrieb: Permanent erregt 33 kW/130 nM, sitzt dort wo früher das Getriebe war und treibt über die originale Kardanwelle die Hinterräder an.

Ladegerät: 7,4 kW AC und 40kW DC, über den CCS Ladeport hinter dem hinteren Kennzeichen kann der Triumph sowohl über Typ 2 am AC Lader aufgeladen werden, als auch bei längeren Ausfahrten am DC Lader mit bis zu 50 kW peak und 40 kW Dauerleistung (bis 80%)

Reichweite: >200km, durch das sehr geringe Gewicht und den effizienten Antriebsstrang sind mühelos über 200 km möglich

Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h (abgeriegelt)

Bremsanlage: selbstständiges umschalten zwischen Rekuperation und Bremseinsatz, Bremskraftverstärkt, Einzelradangesteuert und mit ABS und ESP

Licht: Bi-LED Scheinwerfer mit Tagfahrlicht sowie LED Rückleuchten im klassischen Design

Verkaufspreis: €60.000,-